【大河财立方记者陈诗昂文图】郑州至洛阳高速公路（下称郑洛高速）的建设进度，是不少人关心的事儿。这条位于连霍高速与郑少高速、盐洛高速之间的高速复线，开通后将极大缓解相邻高速的通行压力。
春节前夕，记者来到郑洛高速全线控制性工程后寺河特大桥施工现场。
大桥位于巩义市区南方的青龙山风景区峡谷内，虽是冬季，满目濯濯童山。但千岩竞秀，难掩壮丽威严。起伏的地形，也无意中造就了河南又一高桥。
置身桥下，硕大的两根桥墩直上云霄，“A”字形主塔伸出数十根拉索，紧紧拽住桥面。目前，临近除夕，工地施工已经暂停。
可以看到，桥面已经接近两侧山体贯通的隧道，控制性工程施工已经完工在即！
中交一公局郑洛三标现场负责人樊克锋介绍，后寺河大桥是独塔斜拉桥，地面到塔顶最高达211米，是国内跨径最大的曲线梁独塔斜拉桥。
“即使不加定语，它也是河南目前最高的一座公路大桥。”他说。
记者查阅资料，刚开通的京武高速黄河特大桥，桥梁主塔高182米。此前有河南第一高墩之称的国道310弘农涧河特大桥，最大墩高125米，整桥最高达137米。
由此可见，后寺河大桥，墩身高度虽然不及弘农涧河特大桥，但胜在有高达百米的索塔。
目前，工程整体进度如何？
樊克锋介绍，大桥索塔已于2025年4月封顶，主梁采用牵索挂篮工艺，施工正稳步推进，右幅已完成15个块段浇筑，左幅已完成14个块段，主梁整体完成61%。
“预计今年8月实现全桥合龙，10月桥面贯通，届时将为郑洛高速全线通车提供关键支撑。”他说，春节后，项目就将迅速复工，届时将全力以赴推进后续施工，确保圆满完成通车任务。
资料显示，郑洛高速项目起于郑州市西南绕城高速，终点位于洛阳市二广高速，途经郑州荥阳市、巩义市和洛阳偃师区、伊滨区、洛龙区，路线全长约99公里，其中郑州境65.67公里、洛阳境33.34公里，采用双向六车道技术标准建设，是贯通国家中心城市郑州和中原城市群副中心城市洛阳的高速新通道。
郑洛高速公路项目公司方面表示，作为郑州洛阳间的第三条快速通道，郑洛高速建成后，能够有效缓解通道内的交通压力，完善中原城市群快速公路网络，加快中西部地区的经济发展步伐，为区域内的资源开发和经济发展建立良好的交通基础条件。
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